Онлайн-запись для детейлинг-студии: прайс под машину клиента

«Сколько это будет стоить для моей машины?» Детейлинг-студии слышат этот вопрос чаще любого другого и почти всегда отвечают на него по телефону. Мы собрали веб-приложение, где клиент сам выбирает марку и модель, видит прайс своего класса и записывается: на мойку сразу на время, на полировку и плёнку через приёмку. Ниже рассказываем, как изучали рынок и почему приложение устроено именно так.

Название студии и логотип в кейсе изменены.

Задача

В детейлинге цена зависит от размера машины. Керамика для Kia Rio и для Lixiang L9 отличается в полтора раза, поэтому одна строчка «керамика от 25 000 ₽» на сайте ничего не объясняет. Клиент звонит, администратор спрашивает марку и модель, называет вилку, дальше переписка про удобное время.

Мы хотели, чтобы клиент:

• сам видел цену для своего класса машины;
• понимал, где цена точная, а где её назовут после осмотра;
• записывался без звонка и выбирал, где подтвердить запись;
• видел, на каком этапе его заявка.

Сначала исследование: 22 студии

Прежде чем рисовать экраны, мы разобрали 22 студии в Москве, Подмосковье и Петербурге: открытые прайсы, формы записи, страницы онлайн-записи в YCLIENTS и карточки в 2ГИС. Среди них Koch24, Авто-Полиш, Мастер Детейлинг, Modnoe Mesto, D4S, АЦ «Полимер», Studio 88, Premium Shine и Sappo Detailing. Вот что оказалось важным для продукта.

Классы машин

Почти все делят машины на 3–6 классов, чаще на пять, и приводят примеры моделей. Одни делят по кузову, другие по линейке Mercedes от A-класса до G. Каждый следующий класс дороже предыдущего на 7–15%, верхний в 1,3–1,6 раза дороже нижнего, а химчистка большой машины бывает дороже почти вдвое.

В 2026 году в списках обязательно есть китайские марки: Haval, Geely, Chery, Lixiang, Tank. Если в приложении только BMW и Mercedes, половина клиентов просто не найдёт свою машину.

Цена «от» и точная цена

Мойку, антидождь, тонировку и полировку фар продают по фиксированной цене. Полировку, химчистку и полную оклейку плёнкой почти всегда пишут «от»: итог зависит от состояния кузова и салона и становится точным после осмотра.

Как записывают

На мойку записывают на время. На полировку, керамику и плёнку машину сначала привозят на осмотр: мастер замеряет лак, показывает дефекты под лампой и фиксирует смету. Кто работает через YCLIENTS, часто добавляет вариант «не знаю свой класс» с вилкой цен. Связь идёт через телефон, Telegram и MAX, предоплату чаще не берут.

Чему верят

Фотографиям своего бокса и работ, конкретным материалам (Gyeon, Koch Chemie, SunTek, LLumar), замеру толщиномером, договору и акту приёмки, адресу с понятным въездом. Словам «лидер индустрии» и «лучшая цена на рынке» не верят.

Что из этого выросло

Прайс по пяти классам

Клиент выбирает марку и модель, а приложение само определяет класс: Monjaro и Camry в третьем, X5 и Lixiang L7 в четвёртом. Рядом написано, какие ещё машины в этом классе и что класс подтвердят на осмотре. Для марки не из списка есть экран «Другая марка»: пять классов с примерами, выбираешь ближайший.

Услуга	1 класс	2 класс	3 класс	4 класс	5 класс
Детейлинг-мойка, 3 фазы	2 900	3 200	3 500	3 900	4 400
Полировка, 2 этапа	от 28 000	от 31 000	от 34 000	от 38 000	от 42 000
Керамика Gyeon Q² Mohs EVO	25 500	28 000	30 500	34 500	38 500
Полировка и керамика	49 000	54 000	59 000	66 000	74 000
Плёнка SunTek, зона риска	85 000	92 000	100 000	115 000	130 000
Химчистка салона	от 22 000	от 24 000	от 26 500	от 29 500	от 33 000

Цены собраны по открытым прайсам московских студий среднего и премиального сегмента, это ориентир на сентябрь 2026. В приложении весь прайс лежит одной таблицей: чтобы его поменять, достаточно поправить цифры в одном месте.

Две ветки записи

Если в заказе только быстрые услуги, клиент выбирает день и время. Если есть полировка, керамика, химчистка или плёнка, приложение предлагает утреннюю приёмку в 10, 11 или 12 часов. Там же честно написано, что будет на приёмке: осмотрят кузов, замерят лак и согласуют смету, а срок работ назовут там же.

Дальше клиент решает, пригонит машину сам или её заберёт водитель студии, и выбирает, где подтвердить запись: звонком, в Telegram или в MAX. Над кнопкой отдельная строка: «Без предоплаты: оплата после приёмки работы».

Комплекс вместо двух услуг

Керамику кладут только на отполированный кузов, иначе покрытие законсервирует царапины. Поэтому в прайсе есть комплекс «Полировка в 2 этапа и керамика», и он дешевле, чем по отдельности. Если клиент выбирает комплекс, отдельные полировка и керамика снимаются сами, чтобы он не заплатил дважды.

Статус заявки

В разделе «Мои заявки» видно этап: заявка, приёмка, в работе, выдача. Статус меняет администратор, фото по этапам работы приходят клиенту в мессенджер.

Дизайн: почему так

Детейлинг продаёт внимание к деталям, и интерфейс должен говорить на том же языке: меньше украшений, больше конкретики, аккуратные мелочи.

Почему тёмная тема

Машины в детейлинге снимают в тёмном боксе под лампами. На тёмном фоне такие фото смотрятся естественно, а бронзовый акцент перекликается с тёплым светом ламп. Если у студии светлый фирменный стиль, тема меняется: вся палитра задаётся четырьмя цветами.

Почему «Отсвет»

Для кейса студия называется «Отсвет». Так мастера называют блик на лаке, по которому видны дефекты. Перед тем как взять название, проверили по 2ГИС и поиску, что студий с таким именем нет.

Как это устроено

• Лёгкое веб-приложение без тяжёлых фреймворков: быстро открывается на телефоне и работает на компьютере.
• Поиск понимает, как модели пишут в жизни: «камри», «монжаро», «лисян», «бэха х5», «гелик».
• Прайс хранится одной таблицей по классам, новую модель добавляют одной строкой с номером класса.
• Приложение ставится на сайт студии, открывается как Telegram Mini App или бот в MAX, а на ресепшене хватит QR-кода.
• Заявки можно отправлять администратору в Telegram, в YCLIENTS или в CRM студии.

Кейс в PDF, если удобнее листать слайды.

Название студии и логотип в кейсе изменены. Логотипы автомобильных марок принадлежат правообладателям. Фото работ в приложении: Unsplash.